合肥市轨道交通集团将持续重点关注并分析4号线运输组织情况

近日，有市民反映4号线太慢了。对此，合肥轨道交通集团答复称，4号线的行车间隔、运行速度等，均与当前轨道交通其他运营线路安排相当，符合线路开通初期运营实际。

有市民反映，4号线线路长、站点多，相比较合肥其他线路，4号线实在是太慢了。“4号线的车次频率低，等车间隙长，速度慢，与市民出行的快捷便利的需求相背。”

合肥轨道交通集团介绍，4号线开通初期运营前，该单位基于线路走向、站点布设等线路基本特征，结合线路开通后预测客流情况，统筹考虑制定了符合4号线初期运营阶段线网乘客乘车、换乘需求的运输组织方案。

工作日期间，在高峰时段，4号线的行车间隔为4分50秒;平峰，行车间隔为6分钟。同时，考虑4号线开通初期设备性能及列车运行磨合等情况，列车速度设为32公里/小时-33公里/小时。

合肥轨道交通集团认为，“4号线的行车间隔、运行速度等均与当前轨道交通其他运营线路安排相当，符合线路开通初期运营实际，能够满足线网乘客出行需求。”

针对市民的意见反馈，合肥市轨道交通集团表示，将持续重点关注并分析4号线运输组织情况，在确保运营安全的前提下，综合考虑客流情况、运营安全、线路开通初期磨合程度、乘客出行需要等各方面的因素，适时组织优化调整。

(合肥报业全媒体记者 方佳伟)

关键词： 4号 分析 运输 合肥市轨道交通