来源:看苏州客户端
实行单向行驶、车位增加200个……近日,苏州市交警部门针对古城通行,出台多个“友好”应对实施方案,8条道路实行单向微循环交通组织,预计增加停车泊位200余个,实现古城交通稳静,提升古城慢性出行安全度、友好度、舒适度。
古城多条道路调整为单行
此前,古城区道路总里程131.1公里,主干道仅有人民路、干将路,支路、小路、街巷占比高达75.1%,区内政党机关、三甲医院、中小学校、热门景区聚集,路幅狭窄且工程改造空间不足,交通疏解能力较差,导致整体交通压力大。
为了解决医院、学校等重点区域交通拥堵,市民出行难、停车难这些“老大难”的问题,苏州公安交警部门把打造苏州古城“畅通友好”作为首要任务,从片区单行和区域限行两方面着手,展开充分的研究与论证,开展古城的“治堵促畅”,推出治堵新对策。
具体是:即日起,校场桥路全天实行机动车由东向西单向通行;西大营门到大营弄全天实行机动车由北向南-东向西单向通行;廖家巷新建便道(大营弄到桃花坞大街)全天实行机动车由北向南单向通行;廖家巷(桃花坞大街到大营弄)全天实行机动车由南向北单向通行;西大街-吉庆街(新市路到道前街段)全天实行机动车由南向北单向通行;学士街-百花洲(道前街到清波桥段)全天实行机动车由北向南单向通行;新桥巷全天实行机动车由东向西单向通行; 侍其巷全天实行机动车由西向东单向通行等。
增设停车泊位200多个
据统计,苏州注册在古城内的机动车数量达50000余辆,若按1:1.2的停车位配建标准,古城内车位数量的缺口超过20000个。其中,私家车的保有量达40000余辆,这使得古城内居住区配建停车位供需矛盾更加突出,停车难、停车乱也导致了拥堵的加剧。
此前,苏州交警部门发布了《关于姑苏区古城内部分区域、路段拟实施单向交通组织的征求意见稿》,对古城4个区域12条道路拟实行单向微循环交通组织,广泛征求了社会各界意见。在有条件的道路上还将施划停车泊位,预计增加200多个停车泊位。
苏州交警部门表示,在单行线交通组织改造后,可以增设分散式停车位,采取差异化的管理方式,解决白天商户停车和夜间居民停车的刚性需求。同时根据不同的需求特点,还可以施划“蓝窗口”限时免费停车位、夜间停车位等特殊车位,切实保障市民停车多元化的需求。
设置蓝色通道,儿童出行更友好
为了打造儿童友好的出行环境,苏州交警部门结合儿童友好城市建设要求,从儿童的需求和视角出发,在学校周边道路上设置了醒目、特色的交通设施。
在江苏省新苏师范学校附属小学附近,记者注意到,包括儿童友好标志标线、儿童友好步行通道“蓝色通道”等已经设置,方便学校师生及家长的通行。
“经过一定时间的观察,新设置的这些交通设施为来往师生和家长提供了便利,也为校方的管理提高了工作效率。‘蓝色通道’在加快行进速度的基础上,提高了安全性,也缓解了学校周边的交通压力。”江苏省新苏师范学校附属小学总务处副主任沈志康表示。
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