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张家口出台综合立体交通网规划 加快全域融入北京1小时交通圈

来源:河北新闻网  

张家口出台综合立体交通网规划实施方案

加快全域融入北京1小时交通圈

年来,张家口市立足建成首都“两区”、打造“河北一翼”总定位,抢抓历史机遇,全力推进全市交通运输高质量发展。期,该市正式出台《张家口市综合立体交通网规划实施方案》,全面布局综合立体交通网络。计划到2035年,基本建成便捷顺畅、经济高效、绿色集约、智能先进、安全可靠的现代化高质量综合立体交通网,奋力谱写交通强国张家口篇章,助力推动经济社会全面发展。

综合立体交通体系初步建成

铁路建设主骨架基本建成。2019年底,张呼、张大、京张、崇礼铁路四条高铁全部开通,张家口市正式进入高铁时代。截至2021年底,全市铁路通车里程达到1067公里,其中4条高铁全长248公里;普通铁路总里程819公里,主要有京包线、丰沙线等6条线路。

公路网络具备规模效应。截至2021年底,全市公路通车里程达23000余公里,省内排名第二。高速公路通车里程达1274公里,省内排名第一,实现了县县通高速。普通干线公路覆盖约88%的乡镇,乡镇通三级及以上公路比例达到 96%,农村公路通达全部建制村和86%的自然村。

民航加速发展不断突破。张家口宁远机场于2013年建成通航,2020年8月完成改扩建,目前已开通航线数量9条、通航城市11个。通用航空加速发展,取得从无到有突破进展,全市有民航部门颁证或备案的通用机场2个,分别为张家口后城、张家口镇宁堡通用机场。

枢纽场站体系加速构建。依托京张、张呼、张大、崇礼铁路,加快建设客运枢纽,累计建成张家口综合客运枢纽、宣化综合客运枢纽等5个客运枢纽。全市三级及以上公路客运站达到17个,基本实现二级及以上客运站覆盖所有区县。

据介绍,目前该市已初步形成了集铁路、公路、航空等多种运输方式于一体的综合立体交通网络,为加快构建市域现代综合交通运输体系奠定了坚实基础。

图为京张高铁张家口站。通讯员武殿森摄

布局区域综合立体交通线网

完善畅通全国综合运输通道。充分衔接上位规划,重点考虑市域内重要节点与北京、天津、雄安新区等主要城市、区域的便捷连通,构建“一轴二廊三通”综合立体交通网主骨架布局。(一轴:京张综合交通主轴;二廊:环京综合运输廊道、张家口—太行山综合运输廊道;三通:苏张公路运输通道、张北公路运输通道、张南综合运输通道。)

布局区域综合立体交通线网。重点以高速铁路、高速公路为骨架,普通铁路、普通干线公路为支撑,农村公路为脉络,客货运枢纽为节点,构建综合立体交通网主骨架,打造综合立体交通线网,加快张家口全域融入北京1小时交通圈,努力打造主城区与组团区0.5小时通勤圈,打造成为区域枢纽城市。合理布局轨道交通、公路和交通枢纽等交通基础设施,构建发达的快速网、完善的干线网和广泛的基础网等。构建形成覆盖市域重要节点、结构合理、功能完善的快速铁路网布局;构建市域普速铁路网布局;构建张家口市域旅游轨道交通网络布局等。

延崇高速怀来北互通。通讯员祝培文摄

综合立体交通多维度融合

推动多种运输方式深度融合。统筹综合运输通道设施建设,引导土地、环境资源的统筹规划利用,积极推进综合运输通道内轨道、公路、市政道路与综合管廊等基础设施一体化规划建设。加强城乡交通衔接,强化公路与城市道路“两网衔接”,实现公路与城市路网体系多点衔接、高效转换。推进轨道交通“四网融合”,强化干线铁路、城际铁路、旅游铁路的线位对接、标准对接和服务对接。

推进交通网与运输网、信息网、能源网融合发展。推进基础设施网与运输服务网、保障网融合发展。加强新型交通基础设施建设,推进5G、人工智能、物联网、云计算等技术与交通行业深度融合。推进交通与煤炭、电力、油气等能源基础设施共建共享,推动路面与地下管廊等通道共用。

推动交通与相关产业融合。交通与旅游产业融合,统筹建设旅游交通设施,推进高速公路、城际铁路等快速交通方式通达高等级景区,推动开通季节旅游专列。推进交通与物流融合,依托各类企业主体,引导区域物流资源整合,强化物流通道、城市配送网络高效衔接,发挥区位及市场优势。推进交通与邮政融合,完善交通枢纽邮政快递功能和设施配备,积极拓展乡镇客运站邮件快件中转收投功能。

加快推进智能交通建设

推进智能交通建设。积极构建智慧交通系统,加快张家口市交通运输综合信息台、现代客运信息系统、货运信息系统和物流管理信息系统建设,促进客货运输市场的电子化、网络化,进一步拓展智能交通的服务领域。

推进安全交通建设。加强安全应急信息化建设。注重安全应急指挥中心建设。加强安全生命防护工程建设。继续以公路安保工程、灾害防治工程和危桥改造为重点开展生命防护工程,加强普通干线公路、农村公路日常养护。提升安全应急装备配备,提高应急抢险队伍能力建设。

提升治理体系、治理能力现代化。推进行业改革进程,建立健全与综合立体交通运输高质量发展相适应的体制机制,完善市县两级交通运输管理体制与运行协调机制。深化“放管服”改革,进一步下放行政许可事项。完善交通运输与国土空间开发、城乡建设、生态环境保护等政策领域协商机制。(河北日报记者李艳红 通讯员李伟)

关键词: 综合立体交通网规划实施方案 张家口出台 立体交通网规划 北京1小时交通圈

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